A kínai BYD cég hamarosan elindítja a szegedi gyárat, amely a Temes megyei határ közelében található magyar városban működik. Az ázsiai vállalat bejelentette, hogy az év végéig az első európai BYD gyár már felkészíti az összeszerelő sorokat, és 2026 első negyedévében elindítja a teszttermelést, míg a sorozatgyártás 2026 második negyedévében kezdődik.
A kínai cég elnöke, Stella Li elárulta, hogy a már bejelentett Dolphin Surf mellett az Atto 2 modellt is gyártani fogják Szegeden, és további két modellt is készíteni fognak, de azok nevét még nem hozták nyilvánosságra.
A gyors növekedési stratégia a kulcsa az új szegedi gyártóközpont megnyitásának. Jelenleg zajlik a BYD Atto 2 SUV hibrid változatának európai bemutatója, a DM modell, amely 1020 km-es hatótávolságot kínál (amelyből 90 km tisztán elektromos meghajtású).
2025-ben a BYD kínai autók európai eladása több mint háromszorosára nőtt az előző évhez képest, a vállalat az év első kilenc hónapjában 80.807 járművet értékesített a kontinensen. A következő évben a modellek még szélesebb körben elérhetők lesznek egész Európában, részben a szegedi gyártásnak köszönhetően.
2025 végére a BYD mintegy 1000 kereskedőhálózattal fog rendelkezni a kontinensen, de ez még csak a kezdet. A frankfurti rendezvényen Maria Grazia Davino, a cég európai regionális ügyvezető igazgatója megerősítette, hogy jövőre a BYD megduplázza a kereskedői számát a régióban, mivel az expanzió kulcsfontosságú a vásárlók vonzása érdekében „ebben a rendkívül versenyképes környezetben”.
A kínai márka dealer szalonja már megnyílt Szegeden.
